Lahki dizelski tovornjak Proizvajalci

Avtobus se na splošno nanaša na način javnega prevoza, ki občasno vozi med dvema okrožnima (razen občinskih okrožij) ali upravnimi območji nad okrožno ravnjo, ima več kot 16 sedežev in relativno stabilno ceno. Na primer, avtobus od Šanghaja do Šujanga.

Električni minivan je zasnovan za reševanje problema prevoza tovora v majhnem območju, kot so tovarne in doki. Je sodobno in okolju prijazno vozilo, ki je njegova največja prednost. Med uporabo ne nastane izpušni plini, kar močno zmanjša problem onesnaževanja zraka v primerjavi s tradicionalnimi avtomobili.

Z vidika spretnosti je največja prednost elektrificiranih izdelkov vodljivost v primerjavi z izdelki, ki jih poganjajo motorji z notranjim zgorevanjem.

Lahki tovornjak je vrsta motornega vozila, ki je zasnovan predvsem za prevoz tovora ali potnikov, vendar je manjši in manj močan od težkega tovornjaka. Pogosto se uporabljajo v osebne ali komercialne namene.

Zmogljivost za obremenitev rudarskega tovornjaka se lahko močno razlikuje glede na model in proizvajalca. Tu je nekaj primerov nosilnih zmogljivosti različnih tovornjakov za rudarjenje:

Prvo mesto Belaz 75710, Belorusija Z nosilnostjo 496 ton je Belaz 75710 največji rudarski prekucnik na svetu. Belorusija iz Belorusije je oktobra 2013 na zahtevo ruskega rudarskega podjetja lansirala ultra težki prekucnik. Tovornjak Belaz 75710 naj bi bil naprodaj leta 2014. Tovornjak je dolg 20,6 m, visok 8,26 m in širok 9,87 m. Masa praznega vozila je 360 ​​ton. Belaz 75710 ima osem Michelinovih velikih pnevmatik brez zračnic in dva 16-valjna turbo dizelska motorja. Moč vsakega motorja je 2300 konjskih moči. Vozilo uporablja elektromehanski prenos, ki ga poganja izmenični tok. Tovornjak ima največjo hitrost 64 km/h in ima zmogljivost prevoza 496 ton tovora.