Kako dobro skrbeti za tovornjak

2021-11-03

1. Prvo jamstvo je ključnega pomena(tovornjak)
Vzdrževanje novih avtomobilov bi moralo biti dovolj. Večina lastnikov avtomobilov se bo ob izteku prve garancijske dobe odpravila na vzdrževanje po proizvajalčevih predpisih na specializirani servis, saj je večina avtomobilskih proizvajalcev uvedla prednostno politiko brezplačne menjave olja za nove avtomobile med prvo garancijo. Na primer, Shanghai GM bo med garancijskim obdobjem zagotovil štiri brezplačne storitve zamenjave olja in oljnega filtra. Nekaj ​​pa je tudi lastnikov avtomobilov, ki se niti ne posvetujejo z osebjem niti ne preberejo priročnika za vzdrževanje, zato se pojavljajo tudi primeri zamude na prvi servis. Ker gre za nov avto, lastnik zamudi na prvi servis, motorno olje pa postane črno in umazano, kar ne bo povzročilo hujših posledic. Vendar pa strokovnjaki menijo, da je za lastnike avtomobilov najbolje, da opravijo prvo vzdrževanje, saj je nov avto v stanju vožnje in bo zaradi utekanja mehanskih delov veliko povpraševanje po mazalnem olju. To je pomen prvega vzdrževanja.

2. Pomembno je tudi drugo zavarovanje(tovornjak)
Relativno gledano je drugo vzdrževanje zelo pomembno za zamenjavo zavornih ploščic po 40000-60000 kilometrih. Projekt vključuje pregled in vzdrževanje do 63 elementov v osmih delih, vključno z motorjem, avtomatskim menjalnikom, klimatsko napravo, krmilnim sistemom, zavornim sistemom, sistemom vzmetenja, delom karoserije in pnevmatiko. Poleg tega vključuje tudi pregled kakovosti in zagon. Vidi se, da bo po toliko preskusih in vzdrževanju celotno stanje vozila očitno prešlo v najboljše stanje, varnost vožnje pa je lahko najbolje zagotovljena.

3. Ključni elementi vzdrževanja(tovornjak)
(1) Zavorna ploščica
Na splošno je treba zavorne ploščice zamenjati, ko vozilo prevozi 40000–60000 km. Za lastnike s slabimi vozniškimi navadami bo nadomestna pot ustrezno skrajšana. Če lastnik pred seboj vidi rdečo luč, dotoči gorivo, namesto da dobi olje, in nato vleče zavoro, da počaka na zeleno luč, spada k tej navadi. Poleg tega, če glavno vozilo ni vzdrževano, je nemogoče ugotoviti, da bi zavorna obloga sčasoma postala tanjša ali popolnoma obrabljena. Če obrabljene zavorne obloge ne zamenjate pravočasno, bo zavorna sila vozila postopoma upadala, kar bo ogrožalo varnost lastnika, zavorni kolut bo obrabljen, s tem pa se bodo stroški vzdrževanja lastnika povečali. Vzemite Buick kot primer. Če je zavorna obloga zamenjana, bodo stroški le 563 juanov, če pa se poškoduje celo zavorni kolut, bodo skupni stroški dosegli 1081 juanov.

(2) Prenos pnevmatik(tovornjak)
Bodite pozorni na oznako obrabe pnevmatike. Eden od elementov vzdrževanja pnevmatik v drugi garanciji je prenos pnevmatik. Pri uporabi rezervne pnevmatike v sili naj jo lastnik čim prej zamenja s standardno pnevmatiko. Zaradi posebnosti rezervne pnevmatike pri Buicku ne uporabljajo metode krožnega prestavljanja med rezervno pnevmatiko in pnevmatiko drugih modelov, temveč štiri pnevmatike prestavljajo diagonalno. Namen je povečati povprečnost obrabe pnevmatike in podaljšati njeno življenjsko dobo. Poleg tega vzdrževanje pnevmatik vključuje tudi prilagajanje zračnega tlaka. Za tlak v pnevmatikah lastnik ne more prezirati. Če je tlak v pnevmatiki previsok, zlahka obrabite sredino tekalne plasti. Velja spomniti, da če se tlak v pnevmatikah meri brez pomoči barometra, ga lastnik težko vizualno in natančno izmeri. O vsakodnevni uporabi pnevmatik je še nekaj podrobnosti. Če ste pozorni na razdaljo med tekalno plastjo in oznako obrabe, na splošno, če je razdalja znotraj 2-3 mm, morate zamenjati pnevmatiko. Še en primer, če je guma predrta, če je to bočnica, lastnik ne sme poslušati predlogov servisne delavnice Express in pnevmatike popraviti, ampak naj pnevmatiko takoj zamenja, sicer bodo posledice zelo hude. Ker je bočnica zelo tanka, po popravilu ne bo mogla prenesti pritiska teže vozila in lahko pnevmatika poči.

Postavite preventivo na prvo mesto, kombinirajte preventivo in zdravljenje ter dosegajte standardizirano vzdrževanje v skladu z vzdrževalnim priročnikom. Tovornjak torej ne bo imel velikih težav.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy