Trije najmočnejši rudarski prekucniki na svetu danes

Prvo mesto Belaz 75710, Belorusija

Z nosilnostjo 496 ton je Belaz 75710 največji na sveturudarski prekucnik. Belorusija iz Belorusije je oktobra 2013 na zahtevo ruskega rudarskega podjetja lansirala ultra težki prekucnik. Tovornjak Belaz 75710 naj bi bil naprodaj leta 2014. Tovornjak je dolg 20,6 m, visok 8,26 m in širok 9,87 m. Masa praznega vozila je 360 ​​ton. Belaz 75710 ima osem Michelinovih velikih pnevmatik brez zračnic in dva 16-valjna turbo dizelska motorja. Moč vsakega motorja je 2300 konjskih moči. Vozilo uporablja elektromehanski prenos, ki ga poganja izmenični tok. Tovornjak ima največjo hitrost 64 km/h in ima zmogljivost prevoza 496 ton tovora.

Drugo mesto ameriški Caterpillar 797F

Caterpillar 797F je najnovejši model prekucnika 797, ki ga proizvaja in razvija Caterpillar, in je drugi največjirudarski prekucnikna svetu. Tovornjak je v uporabi od leta 2009. V primerjavi s prejšnjim modelom 797B in prvo generacijo 797 lahko nosi 400 ton tovora. Ima skupno delovno težo 687,5 ton, dolžino 15,1 m, višino 7,7 m in širino 9,5 m. Opremljen je s šestimi radialnimi pnevmatikami Michelin XDR ali Bridgestone VRDP in 106-litrskim štiritaktnim turbo dizelskim motorjem Cat C175-20. Tovornjak uporablja menjalnik s pretvornikom navora z največjo hitrostjo 68 km/h.

Tretje mesto, Komatsu 980E-4, Japonska

Komatsu 980E-4, ki ga je Komatsu America lansiral septembra 2016, ima nosilnost 400 ton. Komatsu 980E-4 se odlično ujema z žlico z veliko prostornino 76 m, ki je primerna za obsežna rudarska dela. Skupna delovna teža tovornjaka je 625 ton, dolžina 15,72 m, nakladalna višina in širina 7,09 m oziroma 10,01 m. Avtomobil poganja štiritaktni dizelski motor Komatsu SSDA18V170 s 3500 konjskimi močmi in 18 V-valji. Uporablja GE pogonski sistem z bipolarnim tranzistorjem z dvojnimi izoliranimi vrati (IGBT) in lahko deluje s hitrostjo do 61 km/h.